关于第十七届人大五次会议第14号建议的答复

吴峥嵘代表：

您提出的“关于以‘微更新 智慧化’****城区停车困局的建议”（闭会第17-5-14号建议）收悉，现答复如下：

一、关于“实施“城市针灸”行动，唤醒沉睡空间”的建议

一是在见缝插针“微改造”方面。****小区改造、城市更新为契机，把群众所盼所想、亟待解决的停车难问题作为重点，****小区改造方案，“十四五”****小区改造中新增停车位10854个。结合路内车位划线、新建停车场、错时共享等方式，充分挖掘待建地块、边角空地、自用场地等闲置空地资源，实现闲置资源有效利用，以更大力度、更实举措解决好人民群众最关心最直接最现实的利益问题。

二是在绿地地下“微开发”方面。我局在2017年编制的《****城区停车场建设规划》中，已经编制“绿地+地下停车场”方案，****小区绿地和老图书馆（石城大道）门前停车场，但由于资金问题项目搁置。

三是在路内空间“微调整”方面。我****城***网条件和交通流量变化，****城区支路、背街小巷的摸底排查。在保障消防通道畅通和道路微循环不受影响的前提下，严格按照《城市道路路内停车位设置规范》等技术标准，对符合条件的次干道、支路，科学论证并施划夜间限时停车位（如19:00-次日7:00）。

二、关于“构建“智慧大脑”平台，打破信息孤岛”的建议

****城联网“一张图”方面。我市将全市路内停车泊位授权市建投公司负责智慧化运营管理，已制定《铜陵市智能静态交通系统项目实施方案》，****城***平台，形成全市智能静态交通系统，****城市道路停车泊位开展收费运营管理，发挥停车收费经济杠杆调节作用，盘活停车资源，规范停车秩序，****城市停车难和交通拥堵问题。截至目前，****城区部分道路路侧停车泊位智能化改造及收费运营。****城区停车环境，****城市停车难等问题，我市智能静态交通系统项目按期建成，并于2024年11月投入运营。全市累计完成12条路段、2339个路内泊位智能改造及上线运营，智慧停车综****城运公司22处停车场实时运营数据，正逐步推进全域停车资源整合，全力打造“***网、一体化管理”格局。当前，“铜陵停车”APP及微信小程序已全面落地多项便民服务，包含空余车位实时查询、智能路线导航、无感快捷支付、电子发票开具、停车包月线上办理、反向寻车、新能源汽车充电引导等核心功能。通过智能化管理与科学引导，有效实现“短停快走”的管理目标，“长期占位，一位难求”现象得到改善，老城区停车困局得到有力破解。

二是在潮汐共享“一盘棋”方面。根据市委、市政府工作部署，为推进我市共享停车，我局牵头制定了《关于在全市机关和企事业单位开展便民停车错时共享开放试点的通知》《关于在市总工会等部分机关企事业单位开展第二批便民停车错时共享开放试点示范的通知》，鼓励机关和企事业单位等停车场推行“错时开放”，引导公共建筑的停车泊位晚间对外开放，有利解决周边居民夜间停车难问题。截至目前，已累计推动市委党校等25家单位共享开放，开放共享车位764个。

三是在价格杠杆“一杆秤”方面。根据《安徽省定价目录》《安徽省机动车停放服务收费管理办法》（皖发改价费规〔2024〕4号）及《铜陵市机动车停车场管理办法》（市政府令第4号）等文件规定，我市机动车停放服务收费实行差别化收费。差别化收费按照“****中心区域、同一区域路内停车高于路外停车、拥堵时段高于空闲时段”的原则确定。目前，****城区路内停车实行分区域差异化收费。核心区域为东至铜都大道、天山大道，南至金山路，西至铜官大道、湖东路，北至翠湖一路围合区域，其他区域为非核心区域。****城区违法停车，及时启用电子监控设备实施非现场处罚，配合对“僵尸车”进行集中清理，确保紧急情况下“生命通道”畅通无阻。

下一步，我局将在绿地地下“微开发”方面积极谋划，按照综合交通规划要求，车库出入口避开公交站台、人行过街通道，并充分评估潜在风险，做好民意征集，杜绝借项目挤占居民地面活动空间。同时，在价格杠杆“一杆秤”方面，我市将充分利用智能静态交通系统积累的停车大数据，进一步拉大核心区域与非核心区域、高峰时段与平峰时段的价差，更好发挥价格杠杆调节作用。

****城建工作的关心和支持，****城建工作多提宝贵意见。

主办单位：****城乡建设局

协办单位：市自然资源和规划局，市发展和改革委员会，市公安局

办复类别：C

联 系 人：王伟

联系电话：150****7074

2026年9月8日

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